第三百二十五章 史瓦格远洋运输舰的来历（3/3）

而苏联解体后，由乌克兰继承该舰，但由于苏联解体后乌克兰经济实力不足，在1991年11月彻底停工，后来以废钢铁出售。

当年的故事还不仅于此。

乌里扬诺夫斯克号航母是米苏争霸的产物。

1987年，为了在能够与美国海军相抗衡，思想观念发生转变的苏联高层终于通过了建设新的乌里扬诺夫斯克号航母方案。

该航母不同于以往的苏联航母，基本上是一个全新的设计方案，参照能够对抗美军航母的要求，提出很多新的观点和设计。

1988年，这艘被寄予厚望的新船便在黑海之滨开始铺设龙骨，如果一切顺利的话，那么苏联红海军也势必进入一个新的争霸时代。

但是随着苏联的轰然倒塌，整个航母的建造进度实际完工了45%，整个反应堆动力装置的模块化部件已经建造完毕了，核动力设备全部到，可他的建造者，可以说是一个巨大的遗憾。

这艘航母，在当年来说，只能说是比较先进。

一是整体设计方案比较新颖。

二是首次使用动力装置和搭载了预警机。

为了保证万无一失，“乌里扬诺夫斯克”号航母还配备有2台燃油锅炉，用于保证在核动力系统出现故障之后依然拥有足够的动力维持航行。

该型号航母要说先进，只能比以往的先进，对比当时米国舰载机数量、性能、电子系统、航母战术运用等等，要是比肩米国航母，苏联还有很多的路子要走。

该舰当时解体的时候，只完成了45%。

这个船就被解体当废铁卖了。

当然这只是明面上的说法。

这个完成了45%左右的船，被藏到了一个秘密船坞里。

当时卖出的，的确是该舰上面的一些钢材，但是并没有完全拆卸完全。

还留下了30%左右的船体，被封存了起来。

因为当年要是完全拆卸这个船，那么前苏联几十年来的航母技术积累将会连根拔起。

于是在苏联解体之后，一帮技术人员接触到了当年想筹建史瓦格的秦局长等人。

在秦局长和他的同伴们的努力下，把这艘船算是保存了下来。

从此，这艘航母就变成了名义上已经不存在的舰船。