第十三章 晋平公 第56节 魏舒方阵（下）（1/4）

正因为如此，春秋战场各国的方阵便主要以战车为核心列阵或变阵。在当时，衡量一个国家军事实力的重要标志便是此国所拥有的战车数量，这便有了千乘之国的说法，即一个诸侯国如果拥有超过千乘的战车，那基本上是可以笑傲江湖的。象晋国、楚国，在春秋中后期，便是拥有了数千辆战车。

千乘战车，每乘战车标准配备三名重装甲士，其中一人负责驾车，为车御；一人负责远距离攻击，为车左；一人负责近距离格杀护卫，为车右。能够成为战车上的重装甲士的，往往是身份和地位比较高的士人以上，有的甚至是大夫级别人物。象国君战车，一般国君为车左，车御和车右都是大夫级别的猛将担任。

但并不是说，战场上拿出一千乘战车与敌作战，只派出三千重装甲士及一千辆战车即可。一辆标准配备的战车，一开始往往还有72名徒兵，即一千乘战车的兵力，基本可以确定为七万余人。但随着后来有参战资格的人口的增加，这个标准是在变化的。象楚国，由于可征之兵较多，其兵力便达到了百人配备一战车。

相比徒兵，战车上的重装甲兵由于其身份地位的不同，所以具有当然的骄傲感。相信这些重装甲兵都是千挑万选来的，对士兵来讲，能够成为一名重装甲兵，可能是其作为士兵的莫大荣誉来追求的。

现在，魏舒提出放弃战车的理念，具体便是“毁车以为行，五乘为三伍”，即魏舒针对大原一带复杂的地理环境，将战车甲士全部改为重甲步兵，并与轻装步兵混编，具体配置为原来的五乘战车上的共十五名重装甲士，组成三个伍的重装步兵。

这三伍重装步兵，成为新型战斗方阵中的核心攻击力量，配置于方阵的后翼，也称后卫。其余的徒兵再配置成前锋、左翼、右翼、前拒，加上重装步兵配置而成的后卫，从而编组成五种阵势的步兵阵形。

这五个步兵阵形均为方形，又组成一个大的步兵方阵，各方阵互相配合，互相呼应，形成一个中间为空、四周为徒兵、最后为重装步兵的有机作战整体。这个方阵，便是晋国历史上赫赫有名的魏舒方阵。