第一千四百六十九章 要修铁路怎么办？拿钱砸（2/5）

但是这在陈立夫看来还是不够，这不是说内部交通不行，而是对外交通不行！

如今对外的交通连续，主要是依靠海运，但是想要让广东的工业产品，覆盖广西、湖南、江西等临省就非常困难了。

虽然有一条西江，可以抵达广西，但是只依靠这么一条西江显然是不够的！

所以现在陈立夫是把目光投向了铁路，足以联通广东和江西以及湖南的铁路。

同时他也是知道，帝国方面是有着途径江西以及湖南联通广东的铁路规划，这也就是南方铁路计划，但是因为建设困难，投资大，所以现在都是只处于刚开始的阶段。

比如说九江到南昌再到赣州，然后翻阅粤北山区，最后进入广东惠州，连接广东铁路网的粤赣铁路，早几年就有这个计划了，但是到目前为止，依旧不见踪影。

这条铁路，只见两头动工，但是却是不见中间动工。

目前江西北部是在修铁路，但是核心目标是修一条九江湖口到南昌南部，然后到萍乡的铁路，顺带修一条支线连接南昌城。

然而南昌继续往南，然后到赣州铁路，却是一直处于规划之中，根本就没有施工的计划。

同样都还有湖广地区到广东的铁路线，也就是从武昌向西延伸到长沙，然后一路向南然后进入广东的铁路线，也就是湖广铁路。

但是这条铁路目前的修建计划，也只局限于武昌到长沙段，而长沙继续往南，也是只规划到了萍乡段，继续向南的话，虽然有规划，但是并没有进入施工状态。

对此，陈立夫是准备推动这两条铁路线了。

而这种推动，仅仅是依靠官场上的能量是不行的，如今各省对修建铁路的热情非常高，为了早一天在自己的辖区里修建铁路，或者是为了争取铁路线能够经过自己的辖区，很多地方官员们，都是三天两头跑铁路总公司的。

他陈立夫虽然也算是位高权重了，堂堂一省巡抚，但是别忘记，其他省份也是有巡抚的，人家巡抚也是不好惹的。